بلوک سيلندر موتور 115 و 140

از آنجایی که سیلندر ، استوانه ای توخالی می باشد ، جهت ایجاد چند سیلندر، بر روی یک بلوک فلزی، چند سوراخ ایجاد می کنند و آن را بلوک سیلندر می نامند. به سوراخ های ایجاد شده در بلوک سیلندر، بوش سیلندر گفته می شود. بلوک سیلندر در واقع پایه سایر اجزا و قطعات موتور می باشد چرا که می توان گفت سایر اجزا موتور به نوعی به آن متصل می شوند و بلوک سیلندر معمولا حجیم ترین و سنگین ترین قسمت یک موتور می باشد.

یکی از خرابی‌های دردسرساز در قسمت موتور را می‌توان ترکیدگی یا ترک برداشتن سر سیلندر و یا بلوک سیلندر دانست. این مشکل که بر اثر دلایل مختلفی می‌تواند روی دهد باعث ایجاد نقص در کارکرد فنی موتور می‌گردد. دقت داشته باشید که هر چه قدر هم ترک سیلندر و یا سر سیلندر شما به خوبی تعمیر و ترمیم گردد، باز هم موتوری که دارای ترک بلوک سیلندر است در لبه تیغ خراب شدن قرار دارد و احتمال خراب شدن مجدد آن بسیار زیاد هست.

ترکیدگی سر سیلندر و یا بلوک سیلندر دلایل و عوامل مختلف و متعددی دارد که از آن جمله می‌توان به گرم شدن بیش از حد موتور، سرد شدن بیش از حد بدنه سیلندر، و سرد و گرم شدن‌های ناگهانی اشاره کرد همچنین مسائل دیگری مانند ضربه خوردن سر سیلندر و یا بلوک سیلندر نیز می‌تواند باعث ایجاد ترک در بدنه آن گردد.

ترکیدگی بلوک سیلندر بر اثر دمای بیش از حد به طور معمول به دلیل نقص فنی در سیستم خنک کاری اتفاق خواهد افتاد. بنابراین به خاطر داشته باشید که برای پیشگیری از ایجاد ترک‌خوردگی در سیلندر خودرو همیشه بایسته حواستان به پرتاب آب خنک کاری به سمت بيرون موتور باشيد. در صورتی که حجم آب و دمای آن از حالت عادی خارج شد، با نمايندگی مجاز سوزوکی تماس بگيريد.

یکی از شایع‌ترین علائم ترک‌خوردگی بلوک سیلندر را می‌توان مخلوط شدن آب و روغن دانست. این نشانه که نشان می‌دهد منافع آب و روغن سیلندر خودرو به یکدیگر راه پیدا کرده‌اند را می‌توان از طریق چک کردن روغن داخل کارتر به خوبی متوجه شد.

علامت‌های دیگر ترک‌خوردگی بدنه سیلندر دیر روشن شدن موتور ، همچنین کار نکردن موتور به صورت سالم و ریپ زدن موتور  است. سوختن پی در پی واشر سر سیلندر نیز می‌تواند یکی از علائم ترک‌خوردگی در سیلندر و یا سر سیلندر باشد. داغ شدن بیش از حد موتور و بالا رفتن دمای آب خروجی نشان دهنده نقص در سیستم خنک کننده است. یکی از دلایل موجود برای نقص سیستم خنک کننده را می‌توان ترک‌خوردگی بلوک سیلندر دانست.

در صورتی که با یکی از علائم بالا روبرو شدید بهتر است به جای اهمال کاری در کمترین زمان ممکن به تعمیرگاه‌های مجاز مراجعه نمایید تا مشکل موتور شما حل شود. برخی از ترک‌خوردگی‌ها ممکن است در کارکرد طولانی مدت موتور افزایش یافته و باعث شود هزینه‌های بیشتری به شما تحمیل گردد.

عيب ديگر  تاب  داشتن بلوك سيلندر است. در اثر حرارت و نيروي وارد به بلوك سيلندر باعث پيچيدگي و تاب ديدگي بلوك مي شود و ياتاقانيها از  محور اصلي  منحرف مي شود و اين عيب سريع ياتاقانها را از بين خواهد برد. تغيير مكان ياتاقانيها نبايد بيشتر از 0.05ميلي متر باشد اگر اين تغيير مكان بيش از اين باشد بايد كليه انها را تراشيده و هم محور مي كنند.

بلوک سيلندر سوزوکی برای موتورهای 115 و 140 می باشد و تليد کشور ژاپن است. وزن اين بلوک سيلندر 25/5 کيلوگرم است.